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汽輪機乏汽回收裝置熱管內(nèi)熱量傳遞是通過工質(zhì)的相變過程進行的

發(fā)布時間:2024-11-26 10:39:38瀏覽數(shù):

汽輪機乏汽回收裝置由抽吸乏汽加熱裝置、氣液分離罐及氣體排放、熱水壓力恢復提升回輸三個單元（模塊）及隨機液位控制和熱能回收計量儀表組成的一體化裝置，由3個接口接入乏汽回收系統(tǒng)，其氣液分離罐的罐體小巧，儲水量容積只有常規(guī)設計的幾分，而液位波動控制精度很高。實現(xiàn)無人值守全自動穩(wěn)定運行。使得本裝置可以在狹小的空間安裝，甚至安裝在除氧頭平臺上，從而使得熱能回收效率，熱損失較小。的噴射式混合加熱器利用具有一定壓力的水通過遙遙噴咀噴射，在噴咀喉部形成低壓將從除氧器排出的蒸汽乏汽吸入，使乏汽與水混合制成熱水，然后進入氣水分離罐，氣水混合物沿罐切線方向旋轉運動，不凝遙遙氣體與水分離，從自動排氣閥排出，熱水去除氧器。
汽輪機乏汽回收裝置是由兩端密封的純鋁翅片管，經(jīng)清洗并抽成高真空后注入液態(tài)工質(zhì)而成。熱管一端受熱時管內(nèi)工質(zhì)汽化，從熱源吸收汽化熱，汽化后蒸汽向另一端流動并遇冷凝結向散熱區(qū)放出潛熱。冷凝液藉毛細力和重力的作用回流，繼續(xù)受熱汽化，這樣往復循環(huán)將大量熱量從加熱區(qū)傳遞到散熱區(qū)，熱管內(nèi)熱量傳遞是通過工質(zhì)的相變過程進行的。將熱管元件按一定行列間距采用等邊三角形布置方式，成束裝在框架的殼體內(nèi)，用中間隔板將熱管的加熱段和散熱段分開，構成熱管換熱器。